L'histoire de voitures hybrides

Avec les prix du gaz augmente et la menace croissante aux questions d'environnement, présenté par les automobiles classiques, il ya un changement de culture vers d'autres méthodes de ravitaillement et les véhicules d'exploitation. Une de ces méthodes est le véhicule électrique hybride. À un moment donné et le temps de l'histoire, la voiture électrique existé. Grâce à une combinaison d'intervention gouvernementale, querelles compagnie pétrolière, et des maladresses de publicité, la voiture électrique fait le chemin du dinosaure. A sa place, la voiture électrique hybride semble être le compromis adapté. Les fans et les propriétaires de la voiture électrique, cependant, le pin à jamais pour de meilleures options.

La voiture hybride original effectivement été introduit en 1901 par la forme d'un véhicule hybride présenté par Ferdinand Porsche. Le véhicule, qui a été appelé le "Mixte", a été fondée au large d'autres modèles et a utilisé un moteur à essence qui équipait un générateur qui, à son tour, moteurs commandés hub électrique. Le "Mixte" utilisé une batterie faible pour la fiabilité et la même qui a plusieurs records de vitesse autrichienne pour véhicules terrestres.

Le 1915 "Dual Power" est un autre exemple de la technologie hybride à l'œuvre dans les automobiles. Ce modèle a été faite par la compagnie de Bretton véhicules à moteur, qui était une société qui a effectivement spécialisée dans la fabrication de voitures électriques. En tant que puissance "Dual" conduit en dessous de 15 mile par heure, le moteur électrique seul conduire le véhicule. Comme il a accéléré, la voiture pourrait tirer parti de son moteur à essence. En 1918, environ 600 modèles de la Puissance "Dual" ont été faites.

Le temps passa sans grand soutien de compagnies pétrolières ou de certaines des plus grandes entreprises automobiles, qui croyaient que les véhicules de cette nature n'étaient pas commercialisables à une grande peuplés. Comme le temps passé dans les années 1960 et 1970, la voiture hybride de nouveau fait son apparition sous la forme de Victor Wouk et sa transformation d'une Buick Skylark transformé en un moteur électrique à courant d'un moteur rotatif Mazda de capacités hybrides.

Wouk véhicule a été testé à des émissions de l'Environmental Protection Agency des essais de laboratoire et il a été démontré que la voiture avait gagné converti plus de deux fois la consommation de carburant avant que la voiture a été converti. Les taux d'émission ne sont que neuf pour cent de celles d'un véhicule motorisé à essence à partir de cette même époque, ce qui rend le véhicule transformé une situation gagnant-gagnant.

En raison de diverses questions à travers l'histoire, cependant, la voiture hybride Wouk a été à nouveau repoussé en termes de distribution majeur. Malgré le fait que la technologie nécessaire pour conduire un véhicule sur moins d'essence et d'huile a existé en pratique dès 1901, la voiture hybride est recevons pas seulement maintenant une poussée de commercialisation significative.

Les compagnies pétrolières ayant des intérêts dans les administrations locales, les gouvernements ayant des intérêts dans des compagnies pétrolières, et toutes sortes d'autres aspects politiques sont souvent accusés de l'absence de commercialisation et la diffusion d'informations sur les voitures hybrides. Avec les préoccupations environnementales pour atteindre un record absolu, cependant, il semble que les gens plus que jamais, va commencer à regarder l'histoire de voitures hybrides et commencer à faire ce qu'ils peuvent pour économiser de l'argent sur le gaz et enregistrer les émissions.


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