Avec tous les styles de voitures qui sortent dans les versions hybrides, les choix en minibus hybrides sont encore rares. On peut se demander pourquoi les constructeurs automobiles s'attachent à faire de berlines, VUS et autres, mais pas les mini-fourgonnettes. Ces versions modernes de l'ancienne gare wagons sont un pilier de plus en plus pratique pour les familles, avec leur espace de stockage et options de nombreux sièges.

Toyota a été répandu pour sortir une version hybride de sa mini-fourgonnette Sienna en 2008, mais il ne semble pas être encore disponible. Ils ont sorti un hybride Estima, un petit monospace que la Sienne, au Japon seulement. En fait, ils ont fait le chemin Estima premier hybride en 2001, puis complètement remanié en 2007. J'espère qu'un de ces véhicules sera sur le marché nord-américain d'ici quelques années.

Le disponible au Japon Estima a des sièges pour huit passagers, et peut accélérer de 0 à 60 km / h en 8 secondes. Il est signalé à l'aise et ont de rangement, ainsi que d'être un véhicule fiable. Les plus récentes ont un rendement élevé, rendement élevé, à quatre cylindres, moteur de 2,4 litre.

Toyota a ouvert la voie dans les véhicules hybrides, avec la voiture Prius est le véhicule hybride le plus économique en Amérique du Nord. Ils ont également la Camry, une voiture plus spacieuse bits, et le Highlander, un véhicule utilitaire sport, disponible en hybride.

Alors que de ce moment, l'acheteur minivan américain a le choix entre une mini-fourgonnette économique non-hybride ou un petit VUS. Le kilométrage meilleur gaz que vous pouvez obtenir avec une mini-fourgonnette est le Mazda 5, qui a une cote de 22 mi / gal en ville et 28 miles par gallon pour la conduite sur autoroute. Ces chiffres sont pour le modèle avec boîte manuelle 5 vitesses et un moteur quatre cylindres. Les prix commencent à 17.995 $ pour ce véhicule à six passagers de la famille.

Comparez cela à la Ford Escape Hybrid, qui peut accueillir cinq ans, mais obtient 34 miles au gallon en ville et 30 sur l'autoroute. Si vous ne la plupart du temps sur route, vous pourriez obtenir par à peu près aussi bien avec les non-hybrides Mazda. Bien sûr, il peut y avoir des incitations fiscales pour l'achat d'un hybride, mais le prix de départ est beaucoup plus, à environ $ 26,000.

Les hybrides sont tentantes, mais n'oubliez pas qu'ils sont vraiment plus utile pour ceux qui vivent dans la ville que pour ceux qui vivent dans le pays, du moins pour le moment. Pays familles sont encore mieux avec une mini-fourgonnette petits comme le Mazda 5. Presque tous les mini-fourgonnettes autres à obtenir environ 16 miles au gallon en ville et 23 miles au gallon sur l'autoroute. D'autres mini-fourgonnettes à carburant modulable sont disponibles qui peuvent brûler l'éthanol. Parmi eux, le Chevy Uplander.

Il semble incroyable que de toutes les classes de véhicule, les mini-fourgonnettes sont les derniers à émerger sur la scène nord-américaine comme des hybrides. Espérons que les constructeurs automobiles vont descendre sur le ballon et de fournir les mini-fourgonnettes hybrides que tout le monde attend beaucoup plus de temps avant.