Devenir propriétaire d'une camionnette succès n'est pas aussi simple que l'achat d'un camion et de s'aventurer sur la route ouverte pour répondre à vos objectifs financiers. Vous devez comprendre camionnage si vous voulez le faire fonctionner. Si vous allez aveuglément dans le monde de l'opérateur propriétaire du camionnage, vous êtes très susceptibles d'échouer. Pour être un propriétaire exploitant de succès, vous avez à penser la manière dont un propriétaire exploitant avec succès le pense.

Je suggère que quelqu'un qui est nouveau au camionnage passer au moins deux ans à travailler comme chauffeur de l'équipe avant qu'il ne songe même pas l'achat d'un camion. Et je suggère toujours que le nouveau propriétaire du camion soit acheter le camion à forfait ou à obtenir un prêt auprès d'une banque ou une société de leasing. Je suggère qu'il n'a jamais s'impliquer dans un programme de location-achat par une entreprise de camionnage.

Un propriétaire de camion de succès doivent avoir un état d'esprit différent d'un chauffeur de l'équipe a, s'il veut réussir. Pour un pilote entreprise, it's about miles. Le propriétaire exploitant qui pense faire de l'argent en termes de miles est le plus susceptible de filer juste ses roues.

Un propriétaire de camion réussie pense faire de l'argent en termes de combien vais-je faire par mile. Après tout, il va mettre en paiement pour les dépenses que le conducteur ne voit jamais entreprise-carburant, taxes sur les carburants, les taxes de circulation, les péages, les pneus, le paiement de camion, l'assurance des véhicules, le service h / changements d'huile, des pneus, des lavages de camion, les réparations et l'entretien.

Un chauffeur de l'entreprise / salarié n'a pas à payer pour ces dépenses. En outre, l'employé sera très probablement avoir des avantages comme l'assurance santé, assurances dentaires et de vision, et 401k programmes. Un propriétaire exploitant est tenu de fournir ces prestations pour lui-même, et beaucoup choisissent (bêtement) pour aller simplement sans.

Pour un employé, ces frais sont pris en charge par l'entreprise. Mais pour le propriétaire exploitant, ces frais coupé en sa ligne de fond. L'argent qu'il a fait est directement touchée par l'argent qu'il verse. Et bon nombre de dépenses dans le camionnage sont directement liés au nombre de miles véhicule entre les miles-plus, plus vous payer pour le carburant, l'entretien et taxes de route et de carburant.

Ajouter les chiffres. Un camionneur prise 1,00 $ par mile doit courir 220,000 miles à faire 220,000.00 $ brut. Un camionneur prise 1,60 $ par mile n'a qu'à exécuter 137,500 miles à faire la même somme d'argent. C'est moins de 82,500 miles ce qui signifie que le camionneur $ 1.60/mile payé moins pour le carburant, l'entretien, les impôts et les pneus en général.

Sans parler de la responsabilité réduite qui vient avec moins de miles parcourus. Plus vous faites sur le mile, moins fonctionnel vous avez à faire pour rattraper cela. Moins vous faire par mile, plus fonctionnel vous avez à faire pour rattraper cela.

C'est ce qui fait état d'esprit du propriétaire exploitant succès est différent de mentalité du conducteur entreprise.